Володію автомобілем Volkswagen B5 з унікальним двигуном VR5. Шкіряний салон із додаванням алькантари, механічна коробка передач. Машина мене повністю влаштовує: зручна, багато місця, загалом, мені комфортно. Нехай і розігнатися супер динамічно не вийде, але можу сказати, що на 140 км/год їду впевнено і легко, так що все супер двигун відмінно справляється.
Дісталося мені це авто з уже поганим глушником, який через деякий час просто відпав через те, що обламалися кріплення. За невеликі гроші (600 грн на той момент) усі зварили та поставили на місце.
З’явилася нова проблема – протікає піддон, захотів взяти з розбирання. Дзвонив у всі можливі майстерні, але ніхто не міг потрібний двигун. Магазини взагалі пропонували закуповувати в Європі, везти сюди. Ціна питання за оригінальний двигун становила 15 тисяч грн. Вирішено було проблему зварюванням старого піддону.
З настанням морозів дестабілізувався заряд батареї. Вирішив це питання сам, безкоштовно: зняв та зачистив клеми, після чого повернув усі контакти на колишнє місце.
Приїхав міняти колодки, оскільки почали терти. Після діагностики виявилося, що правий супорт гальма вже не підлягає ремонту, адже спочатку був непридатний. Попередній власник авто власноруч та неякісно ремонтував машину. Криво зварений глушник – його рук справа.
Було також обламано штуцер для прокачування гальма. Цю проблему вирішили так: заварили місце, де він був, тому машина їздила на одній задній колодці.
Під час огляду авто було також вирішено змінювати супорти (задні). Незважаючи на те, що були труднощі з пошуком, через те, що модель рідкісна, питання вирішилося за 3100 грн – придбали 2 супорти та встановили їх на машину.
Наступна проблема – заміна гальмівних шлангів. Отвір під цей шланг був 10 мм, старий був під 12 мм. Замінили шланги, хоч до цього й були дві невдалі спроби – купив за вин-кодом, потім уже за параметрами визначились. Ціна питання – 400 грн.
Ремонт коштував мені 1000 грн (перевстановлення супортів), заміна колодок коштувала 300 грн., додамо до цієї суми 500 грн. – ціна самих колодок.
Підсумуємо:
Автомобіль перебував на сервісі три тижні, на ремонт було витрачено 6000 грн. 1500 грн. були втрачені через те, що не підійшли два ремкомплекти супортів і два комплекти шлагів при пробігу авто – 430 км.
Паспортні дані автомобіля:
- Бензиновий двигун 2.3;
- Механічна коробка передач;
- Повний привід;
- Рік випуску авто – 2001;
- Рік купівлі автовласником – 2021;
- Сама модель авто Volkswagen B5 з унікальним двигуном VR5 випускається з 1996 р.
